终于掀桌子了！续航1400km，拥有20万档次仅售12万多
2025款星途耀光C-DM探险者版是一款中大型插电式混合 SUV，拥有高效率的插电式混合动力总成， CLTC纯电可达200 km，综合续航1400 km，供电油耗6.6 L/百公里，配3挡 DHT变速箱，5门5座结构，配备智能化的车机和主流的安全性，充分发挥了
比亚迪
吉利销量逼近比亚迪！国产一哥之争又有悬念了？
前几年，自主品牌的三强是长安长城吉利的时候，自主一哥还是有悬念的，长安和吉利都曾经拿下过自主车企的销量冠军，但是随着比亚迪强势崛起，这个悬念似乎被终结了。
逼疯铃木！比亚迪“海獭”攻日，180km续航让社长三改其口？
在2025年东京车展上，比亚迪展台一辆看似不起眼的白色方形小车，却成为了整个车展最受关注的焦点。这款名为BYD RACCO（中文名“海獭”）的纯电K-Car，不仅是比亚迪首款为日本市场量身打造的车型，更是第一台完全符合日本2023年新规的外资电动车。
比亚迪级动力电摩与小牛FX风速版解析：高配骑行需兼顾合规与安全
在高性能电动两轮车市场中，搭载“比亚迪级”动力技术的电摩与小牛FX风速版等车型，凭借突出的动力、续航参数，成为追求极致体验用户的关注焦点。而“高配骑手”的核心不仅是车辆装备精良，更需具备合规意识与安全素养，以下从车型特点、骑行要求两方面详细说明。
比亚迪腾势Z敞篷版跑车开蓬谍照曝光，采用四座布局
在此之前，腾势 Z 的硬顶版已经现身纽博格林一带。新车前脸双“L”和“V”形 LED 灯条尤为吸睛，车头由三个大型进气口主导，两侧各有导流槽，下唇配有延伸至两侧的扰流板。宽大的轮拱上设有三个散热口，覆盖巨型刹车盘，并由大型卡钳夹持。
比亚迪华东首个产业园落地南部新城
11月15日，占地约4.3万平方米的比亚迪新质文化产业园在南部新城正式开园，这是比亚迪在华东片区的首个综合性产业园区。项目集展销、体验、售后与文化推广等于一体，将推动南部新城和秦淮区新能源汽车产业链集聚及新质生产力发展。
比亚迪销量暴跌，长安汽车凭什么赢？
汽车行业的江湖正在重新洗牌，新能源浪潮下，几家欢喜几家愁的戏码正真实上演。2025年三季报一出，长安汽车成为最大赢家，前三季度卖出206.61万辆车，新能源板块同比飙升近六成。反观比亚迪，虽以326万辆的总销量稳坐头把交椅，却遭遇营收利润双降，9月销量更是近一
王传福和余承东，一个“闷骚”一个“狂飙”
网上有个段子传得很广，说华为有个“大嘴”余承东，比亚迪连个小嘴都没有。这话虽然糙了点，却精准戳中了两家公司的灵魂。王传福，一个典型的技术宅，木讷、保守，信奉“酒香不怕巷子深”。余承东，一个天生的“嘴替”，激进、高调，擅长把PPT吹成现实。一个“闷骚”，一个“狂
“大厂二代”合围比亚迪，“百万银河”半程胜出的四个关键
如果把2026年1月1日的新能源购置税优惠退坡当作新能源汽车竞争的下半场开始，那么如今是可以做一个上半场总结的时候了，在刚刚过去的“金九银十”，比亚迪依然在新能源市场，乃至整个汽车市场领跑，不过其身后的不同追赶集团也在悄然发生着一些变化，一些细微的差异已经不断
欧洲人抢着买中国车攻陷欧美：比亚迪反超宝马，奇瑞杀进英国TOP4
当英国车主汤姆在 4S 店签下比亚迪海豹 U 的订单时，他可能没意识到：自己正成为中国汽车出海 “三级跳” 的见证者。
中国车在德火了！比亚迪销量狂增824%！
德国街头，越来越多挂着中国车牌的电动车驶过，曾经牢不可破的欧洲汽车市场，正在为中国品牌让出一席之地。
海狮06凭啥能卖这么猛？它真有实力取代宋Plus的一哥位置吗？
一天一千辆，这是一种奇迹！下面的弹幕瞬间爆炸："这是要将宋 Plus从神坛上拉下来吗？""比亚迪是不是太喜欢用左手砸右手了？"毕竟，宋Plus就像是比亚迪的“印钞机”，已经销售了150万台，在市场上的位置，已经非常稳固了。而海狮06则是突然冒出来，短短一百多天
储能业务再造一个比亚迪？王传福的野心不止于电动车！
“比亚迪的储能业务正在复制其在电动车领域的成功路径。”2023年，比亚迪全球储能系统出货量达28.4GWh，同比增长超过一倍。截至2024年底，比亚迪储能产品已进入全球110个国家和地区，累计超过75GWh的储能系统投入商业运行。
啃下日本市场？比亚迪用更“日本”方式破局，靠细节撬动万亿市场
在丰田、本田盘踞的日本车市，外资品牌向来是“边缘玩家”——2024年外资份额不到20%，电动车渗透率更是发达国家垫底。但中国车企比亚迪偏要啃这块硬骨头，2023年进军日本后，如今又在10月抛出了新动作，用更“日本”的方式撕开了一道口子。
【汽车人】卷不动了？比亚迪10月销量跌31%
今年8-10月，比亚迪连续三个月国内零售销量同比下跌（乘联会数据）：8月销量31万辆，同比下降18.3%；9月销量34.7万辆，同比下降10.2%；10月销量29.6万辆，进一步大幅下降31.4%。
比亚迪海豹06DM-i超享版上市，纯电续航128公里，售价9.68万元起
比亚迪很早涉足新能源车领域，多年来坚持正向研发、自主创新，打造的产品得到了广大消费者的喜爱，而海豹06DM-i是一款插混中型车，今年10月的销量为9669辆，市场认可度比较高！就在11月14日，比亚迪海豹06DM-i超享版上市，共推出2款配置车型，官方指导价分
新能源汽车被踢出“十五五”？别瞎传！这是要往高端跑
最近网上疯传“新能源汽车被踢出十五五规划，上头彻底失望了”，看得不少准备买车的朋友慌了神，已经买了的也心里打鼓。作为咱们国家这些年的明星产业，新能源汽车突然被传“失宠”，真的是这么回事吗？扒完权威文件和最新政策才发现，这根本是误读！所谓“移出核心扶持清单”，不
丰田3个月，赚出了5.5个比亚迪
数据显示，丰田汽车实现净利润9320亿日元，约合430亿元人民币。作为对比，同期比亚迪的净利润为78.23亿元。这意味着，1个丰田约等于5.5个比亚迪。
12万买七座混动！奇瑞这波操作，比亚迪连夜改PPT
十二万买七座混动，这话要是放在两年前，我大概会笑出声，说这不是魔幻现实主义嘛。结果奇瑞真安排上了。风云T8一出来，朋友群里都炸了锅，“这价格，比亚迪是不是得连夜改PPT？”有一说一，现在的奇瑞，已经不是当年“理工男闷声造车”的那个样子了，人家开始玩情绪价值了—
9.98万 VS 11.98万！贵2万少21km！比亚迪宋Pro与东风风神L8如何选
10-12万插混SUV市场，比亚迪宋Pro新能源 DM-i 133km进取型（9.98万）与东风风神L8 112km理想版（11.98万）的对决充满取舍——前者便宜2万且纯电续航多21km，后者贵价却藏着“动力与配置礼包”。从家庭用车核心场景拆解差异，帮你算清